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    高低溫試驗室制冷劑和冷凍油的介紹

    更新時間:2019-10-28 點擊量:2134

                                                高低溫試驗室制冷劑和冷凍油的介紹
    制冷劑
    在制冷裝置中實現(xiàn)制冷循環(huán)的工作物質(zhì)稱為制冷劑,簡稱制冷工質(zhì)。
    一、對制冷劑的要求
    (一)熱力學(xué)方面的要求
    1)在大氣壓力下制冷劑的蒸發(fā)溫度要低,便于在低溫下蒸發(fā)吸熱;
    2)常溫下制冷劑的冷凝壓力不宜過高;
    3)單位容積制冷量要大;
    4)制冷劑的臨界溫度要高;
    5)絕熱指數(shù)應(yīng)低一些。
    二)物理化學(xué)方面的要求
    1)制冷劑在潤滑油中的可溶性;
    2)制冷劑的粘度和密度盡可能小;
    3)導(dǎo)熱系數(shù)和放熱系數(shù)要高;
    4)對金屬和其他材料不產(chǎn)生腐蝕作用;
    5)具有化學(xué)穩(wěn)定性;
    6)具有一定的吸水性。
    (三)其他方面的要求
    1)制冷劑對人體健康無害。制冷劑的毒性級別分為六級,見。
    2)價格便宜,容易購買。
    二、制冷劑的種類
    常用制冷劑按其化學(xué)組成可分為四類:即無機化合物、氟利昂(鹵代烴),碳?xì)浠衔铮N類)、混合制冷劑。
    (一)無機化合物制冷劑
    無機化合物制冷劑的代號為R7XX,其中7表示無機化合物,7后面兩個數(shù)字是該物質(zhì)分子量的整數(shù)。
    (二)氟利昂(鹵代烴)
    氟里昂是飽和碳?xì)浠衔镏腥炕虿糠致仍兀–l)、氟(F)和溴(Br)代替后衍生物的總稱。規(guī)定用“R”作為這類制冷劑的代號,如R22...等。又有人稱之為氟利昂的。
    (三)碳?xì)浠衔铮N類)
    碳?xì)浠衔锓Q烴,烴類制冷劑有烷烴類制冷劑(甲烷、乙烷),烯烴類制冷劑有(乙烯、丙烯)等。
    (四)混合制冷劑
    混合制冷劑又稱多元混合溶液。它是由兩種或兩種以上制冷劑按比例相互溶解而成的混合物。它分為共沸溶液和非共沸溶液。
    沸溶液制冷劑代號的個數(shù)字均為5,目前作為共沸溶液制冷劑的有R500、R502等。
    非共沸混合物制冷劑代號的個數(shù)字均為4,目前作為共沸溶液制冷劑的有R407c、R404a等。
    制冷劑貯存的注意事項:
    1)、存放制冷劑的鋼瓶必須經(jīng)過耐壓試驗,并定期進(jìn)行檢查。
    2)、不同的制冷劑應(yīng)采用固定的鋼瓶,裝存不同制冷劑的鋼瓶不要互相調(diào)換使用。
    3)、氨瓶漆成黃色、氟利昂鋼瓶漆成銀灰色。并在鋼瓶上標(biāo)明所存制冷劑的名稱,例如氨、氟利昂字樣。
    4)、貯存制冷劑的鋼瓶不得露天安放或爆曬在陽光下,安放地點不得靠近火焰及高溫地方。
    5)、在運輸過程中嚴(yán)防鋼瓶相互碰撞,以免引起爆炸的危險。
    6)、當(dāng)鋼瓶內(nèi)的制冷劑用完后,應(yīng)立即關(guān)閉控制閥,以免漏入空氣和水汽。
    載冷劑
    載冷劑又稱冷媒,它是用來把制冷裝置中所產(chǎn)生的冷量傳遞給被冷卻物體的媒介物質(zhì)。常用的載冷劑有空氣、水、鹽水。
    一、選擇載冷劑的基本要求
    1)、在工作溫度范圍內(nèi)不凝固、不氣化。
    2)、比熱要大,這樣載冷劑的載冷量就大,而載冷劑流量就小,管道的直徑和泵的尺寸減小,循環(huán)泵功率減小。
    3、)密度小、粘度小、可以減少流動阻力。
    4)、導(dǎo)熱系數(shù)高,傳熱性能好,以減少熱交換器的傳熱面積。
    5)、對金屬不腐蝕,不會燃燒和爆炸,無毒,對人體無刺激作用,化學(xué)穩(wěn)定性好。
    6)、易于購買,價格便宜。
    二、常用載冷劑的性質(zhì)
    1、空氣
    用空氣作載冷劑其優(yōu)點是到處都有,容易取得,不需要復(fù)雜的設(shè)備;其缺點比熱小,所以只有利用空氣直接冷卻時才采用它。在冷藏庫中,就是利用庫內(nèi)空氣作載冷劑來冷卻食品的。
    2、水
    水具有比熱大、無毒、不燃燒、不爆炸、化學(xué)穩(wěn)定性好、容易獲得等優(yōu)點。因此,在空調(diào)制冷系統(tǒng)中廣泛用水作為載冷劑,但是,水的凝固點高,因而只能用作制取0℃以上溫度的載冷劑。
    3、鹽水
    鹽水可作為制取制冷溫度低于0℃的載冷劑。
    配制鹽水所用的鹽有氯化納(Nacl)、氯化鈣(CaCl2)、氯化鎂(MgCl2)。常用作載冷劑的鹽水有氯化納(NaCl)水溶液和氯化鈣(CaCl2)水溶液。
    選用鹽水作載冷劑應(yīng)注意以下幾個問題:
    1)要合理選擇鹽水的濃度。鹽水溶液的濃度越大,其密度也越大,流動阻力也增大;同時,濃度增大,其比熱減小,輸送一定冷量所需鹽水溶液的流量增加,同樣增加泵的功率消耗。因此,只要保證蒸發(fā)器中鹽水溶液不會凍結(jié),其凝固溫度不要選擇過低。
    2)鹽水的腐蝕性。鹽水對金屬有腐蝕作用,腐蝕的強弱與鹽水溶液中的含氧量有關(guān),含氧量越大,腐蝕性越強,為了降低鹽水對金屬的腐蝕作用,必須采用防腐措施
    3)鹽水的吸水性。鹽水在使用過程中會吸收空氣中的水分,使其濃度降低,凝固溫度升高,特別是在開式鹽水系統(tǒng)中。所以,必須定期測定鹽水的濃度和補充鹽量,以保持要求的濃度。
    4、有機物載冷劑
    在一些不允許使用有腐蝕性載冷劑的場合,可采用甲醇、Glycol、丙二醇等水溶液。
    冷凍油
    潤滑油被大家稱為冷凍油或冷凍機油,它是一種在高、低溫工況下均能正常工作的特殊潤滑油。制冷壓縮機機根據(jù)選擇的制冷劑的不同,所選擇的冷凍油也不同,不同的制冷劑配置不同型號的冷凍油。
    對冷凍油的要求有以下幾方面:
    (1)凝固點。冷凍油在實驗條件下冷卻到停止流動的溫度稱為凝固點。制冷設(shè)備所用冷凍油的凝固點應(yīng)越低越好(如R22的壓縮機,冷凍油應(yīng)在-55℃以下),否則會影響制冷劑的流動,增加流動阻力,從而導(dǎo)致傳熱效果差的后果。
    (2)黏度。冷凍油黏度油料特性中的一個重要參數(shù),使用不同制冷劑要相應(yīng)選擇不同的冷凍油。若冷凍油黏度過大,會使機械摩擦功率、摩擦熱量和啟動力矩增大。反之,若黏度過小,則會使運動件之間不能形成所需的油膜,從而無法達(dá)到應(yīng)有的潤滑和冷卻效果。  
    (3)濁點。冷凍油的濁點是指溫度降低到某一數(shù)值時,冷凍油中開始析出石蠟,使?jié)櫥妥兊没鞚釙r的溫度。制冷設(shè)備所用冷凍油的濁點應(yīng)低于制冷劑的蒸發(fā)溫度,否則會引起節(jié)流閥堵塞或影響傳熱性能。
     (4)其他。如化學(xué)穩(wěn)定性和抗氧性、水分和機械雜質(zhì)以及絕緣性能。
     (5)閃點。冷凍油的閃點是指潤滑油加熱到它的蒸汽與火焰接觸時發(fā)生打火的低溫度。制冷設(shè)備所用冷凍油的閃點必須比排氣溫度高15~30℃以上,以免引起潤滑油的燃燒和結(jié)焦。

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